无人驾驶空中出租车成功完成首次欧洲试飞艺术玻璃

据英国《每日邮报》4月4日报道，亿航智能与奥地利航空集团(FACC)合作的无人驾驶“空中出租车”日前在维也纳完成首次欧洲试飞。亿航智能表示，亿航216已通过飞行测试，准备好进行量产。

亿航216重340千克，最高飞行时速可达150公里。据奥地利航空集团(FACC)称，目前已接到数千份亿航216订单，单机售价33.6万美元。

试飞地点位于维也纳忠利竞技球场。从试飞视频中可见，亿航216在空中短暂盘旋后，几分钟内便完成了降落。亿航智能联合创始人熊逸放表示，该机型随时可投入大批量生产，亿航216的主要用途是为乘客或工业设备提供短途运输服务及提供紧急医疗运送服务。

据亿航智能称，亿航216各项性能已通过全面测试，目前已接到数千份订单，其中中国的需求量最大。亿航216可搭载两名乘客，机身重340公斤，可以以时速150公里飞行“近半小时”。据FACC公司CEO罗伯特?梅希特林格称，亿航216飞行续航里程在50至70公里，与其载重量大小有关。

空中客车公司、优步均在加大研发力度，争取在未来十年内推出自动驾驶飞行汽车。梅希特林格先生表示：“从技术上来说，城市运输实现无人驾驶飞行是完全可能的。目前，唯一阻挡无人机发展脚步的，就是法律法规。有关于未来自动驾驶飞行器的法律框架应规范无人机与其他飞机，直升机的通信，相关机构应制定完备的交通规则。”

奥地利交通运输部部长Norbert Hofer表示，支持国际社会作出努力，迅速建立必要的规章制度。他说：“我希望看到空中出租车在我国正式投入运营。”

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路透社援引两位知情人士的消息称，中国无人机制造商亿航已经推迟了在美国IPO的计划，而是选择通过私募筹集至多2亿美元资金。

此前有消息人士表示，今年以来，亿航一直在寻求在美国IPO，希望获得4亿至5亿美元的资金，瑞士信贷和摩根士丹利一直积极帮助亿航筹划IPO计划。

消息人士透露，这家成立五年的公司现在决定推迟自己的IPO计划，原因是自己“还没有准备好上市”。其中一位消息人士补充道，投资者对其IPO的兴趣一直“不温不火”。

截至目前，亿航没有就此发表置评，瑞士信贷和摩根士丹利也均拒绝发表评论。

亿航成立于2014年，总部设在广州。该公司在2016年首次登上媒体头条，当时该公司提出了一个客运无人机的概念，其零售价则将高达30万美元。去年年初，亿航表示已完成对载客无人机的测试，该机可携带一名乘客，时速最高可达130公里，但这一产品在实际落地方面却遭遇了巨大阻碍。

2017年2月，迪拜道路运输管理局曾在世界政府首脑会议上宣布一项“无人机的士”计划，定于7月推出基于“亿航184”的无人机的士服务。然而到了6月底，迪拜方面不仅延迟了这一计划的测试，测试对象更是从“亿航184”换成了德系载人无人机“e-volo Volocopter 2X”。

去年5月，亿航在西安古城墙前进行了1374架无人机编队飞行表演，获得吉尼斯世界纪录“最多无人机同时飞行”的荣誉，同时也打破了英特尔此前在平昌冬奥会上创造的1218架无人机表演世界纪录。

多年来，为打造世界领先的企业、减少对包括半导体、机器人(19.440,-0.28,-1.42%)和无人机在内外国产品的依赖，中国一直在大力推动科技行业的快速发展。

知情人士去年表示，同中国无人机制造商深圳大疆科技有限公司相比，亿航在消费无人机方面的能力相形见绌。大疆是目前全球最大的非军用无人机制造商，该公司计划在中国香港或内地上市。

去年，全球无人机市场规模估计达到90亿美元。市场研究公司IDC预测，未来五年全球无人机市场将以30%的复合年均增长率增长。IDC还预计，其中一半以上的支出将用于商业用途的无人机。

亿航简介：

亿航是一家全球领先的智能飞行器科技公司，总部位于广州，在美国加州、德国杜塞尔多夫、中国北京、上海设有分公司。以“让人类像鸟儿一样自由飞翔”为愿景，亿航打造了全球最容易操控的智能无人机GHOSTDRONE 2.0，通过独创的EHang Play智能应用自动化简易操控、阿凡达体感飞行、与VR眼镜相结合的沉浸式航拍体验，让普通大众享受到无人机飞行的乐趣，目前产品已销往全球各地。2016年1月，亿航发布了又一重量级创新产品——全球首款安全、环保、智能的低空中短途自动驾驶载人飞行器“亿航184”。2016年2月亿航被美国商业杂志《快公司》评选为2016最佳创新公司，跻身全球无人机领域前三强。2017年12月29日，亿航美国分公司在加州申请破产。

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